Oled sa kunagi m\u00f5elnud, mis hoiab neid puurimispiire p\u00f6\u00f6rlemas l\u00e4bi tahke kivimi v\u00f5i laseb tehasemasinatel toota osi, ilma et need vahele j\u00e4\u00e4ksid? Vastus on volframteras, t\u00f5eline v\u00f5imas sulam, mis on juba \u00fcle sajandi vaikselt asju rasketel t\u00f6\u00f6del koos hoidnud. See on p\u00f5him\u00f5tteliselt tavaline teras, mida on tugevdatud volframiga - see on tihe, \u00fcliharuldane metall, mis naerab \u00e4\u00e4rmise kuumuse k\u00e4es. M\u00e4letan, et lugesin sellest aastaid tagasi ja m\u00f5tlesin, et see v\u00e4rk on nagu materjalide Superman. See ei j\u00e4\u00e4 lihtsalt ellu, vaid \u00f5itseb seal, kus teised eba\u00f5nnestuvad. Niisiis, v\u00f5tame lahti, mis teeb volframterase eriliseks ja miks see on t\u00e4nap\u00e4eval ikka veel suur asi.<\/p>\n
Esiteks, see on klassifitseeritud kui kiirteras ehk HSS, milles volfram moodustab 10-20 protsenti segust. Lisage veel veidi kroomi korrosioonikindluse tagamiseks, vanaadiumi lisakindluseks ja s\u00fcsinikku k\u00f5vaduse suurendamiseks, ja te olete saanud vastupidavuse retsepti. T\u00f5eline trump on volframi hullumeelne sulamistemperatuur - \u00fcle 3400 kraadi Celsiuse j\u00e4rgi, mis on palju k\u00f5rgem kui mis tahes muu. Kui volfram seob end terasega, tekivad kivikindlad karbiidid, mis hoiavad serva teravana isegi siis, kui temperatuur t\u00f5useb \u00fcle 600 kraadi. Olen n\u00e4inud videoid metallit\u00f6\u00f6tlemisest, kus t\u00f6\u00f6riistad h\u00f5\u00f5guvad punaselt, kuid j\u00e4tkavad l\u00f5ikamist, nagu poleks see mingi suur asi. Ilma selleta peaksite iga paari minuti tagant terasid vahetama, mis tapab tootlikkuse.<\/p>\n
Tihedus on veel \u00fcks v\u00f5it. Volframiteras kaalub tonni - tihedam kui plii -, seega peab see vastu kulumisele nagu t\u0161empion. K\u00f5vaduselt on see Rockwelli skaalal vahemikus 65-70, j\u00e4ttes tavalise terase maha. Kuid miski ei ole t\u00e4iuslik; jahtudes v\u00f5ib see muutuda hapraks, mist\u00f5ttu insenerid lisavad sageli koobaltit v\u00f5i mol\u00fcbdeeni, et muuta see andestavamaks. Tootmisprotsess on intensiivne: sulatada see k\u00f5ik elektrikaarahjus, sepistada see vormi ja kuumt\u00f6\u00f6delda, et saavutada ideaalne kristallstruktuur. See ei ole kodut\u00f6\u00f6na tehtav t\u00f6\u00f6, kuid l\u00f5pptulemus t\u00e4hendab, et t\u00f6\u00f6riistad peavad kauem vastu, mis s\u00e4\u00e4stab raha asendamise pealt.<\/p>\n
Uurige taustalugu, ja see on dramaatiline. Juba 1900. aastate alguses t\u00f6\u00f6tasid leiutajad Frederick Taylor ja Maunsel White v\u00e4lja varase versiooni, mida nimetati Taylor-White teraseks ja mis kolmekordistas I maailmas\u00f5ja ajal t\u00f6\u00f6tluskiiruse. Siis puhkes Teine maailmas\u00f5da ja volframivarud kuivasid kokku - peamiselt seet\u00f5ttu, et Hiina kontrollib ka praegu umbes 80 protsenti maailma toodangust. See sundis m\u00f5ningaid loomingulisi vahetusi, kuid volframteras saavutas taas esikoha.<\/p>\n
T\u00e4nap\u00e4eva maailmas on see k\u00f5ikjal, kus otsitakse rasket t\u00f6\u00f6d. Autotootjad kasutavad seda mootoriosade jaoks, mis peavad vastu. Kaevandustes hammustavad need puurijuhad graniiti l\u00e4bi, ilma et nad v\u00e4risema hakkaksid. Kirurgid vannuvad selle peale skalpellide puhul, mis p\u00fcsivad teravad ja steriilsed. Lennukite turbiinilabad, mis on valmistatud sellest materjalist, saavad hakkama p\u00f6\u00f6rlemiskiirusega ja kuumusega, mis sulataks v\u00e4iksemaid metalle. Ja jah, s\u00f5jav\u00e4gi armastab seda soomustl\u00e4bistavate m\u00fcrskude jaoks selle kaalu ja l\u00e4bistusv\u00f5ime t\u00f5ttu.<\/p>\n
Lahe osa on see, et see areneb ikka veel. Uued meetodid, nagu pulbermetallurgia, v\u00f5imaldavad meil jahvatada seda veelgi peenemaks, et saavutada veelgi paremad tulemused, ning taaskasutamine on kasvamas, et leevendada kaevandamise keskkonnakoormust. Volframi kaevandamine ei ole keskkonnale ilus, nii et see on arukas samm. Kokkuv\u00f5ttes on volframteras meie kiire ja n\u00f5udliku elu tingimustes see usaldusv\u00e4\u00e4rne s\u00f5ber, millele te loote. See ei ole glamuurne, kuid ilma selleta j\u00e4\u00e4ksid paljud asjad, mida me peame iseenesestm\u00f5istetavaks, seisma. J\u00e4rgmine kord, kui kasutate elektrilist t\u00f6\u00f6riista v\u00f5i h\u00fcppate lennuki peale, noogutage sellele vastupidavale sulamile - ta on selle \u00e4ra teeninud.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volframterasest: Kas olete kunagi m\u00f5elnud, mis hoiab need puurimispistikud p\u00f6\u00f6rlemas l\u00e4bi tahke kivimi v\u00f5i laseb tehases masinatel toota osi, ilma et seejuures \u00fckski r\u00fctm vahele j\u00e4\u00e4ks? Vastus on volframteras, t\u00f5eline j\u00f5usulam, mis on juba \u00fcle sajandi vaikselt asju rasketel t\u00f6\u00f6del koos hoidnud. ... <\/p>\n